• Dès 2015, c’est mon auto qui appelle le Samu

    Le parlement européen veut imposer l’installation d’eCall, un dispositif automatique d’appel des secours, sur toutes les autos neuves. Cool. Mais transmettra-t-il d’autres données dans la foulée? D’aucuns le redoutent.

    mur.jpg

    On se demandait tout juste ce qui pourrait bien fâcher les automobilistes rebelles une fois l'obligation de se doter d'un éthylotest entérinée. En fait, ça y est, on le sait…

    A partir de 2015, si tout va bien parce que d’ici là, il n’y aura peut-être plus d’Europe, toutes les voitures neuves vendues chez les Vingt-sept devraient être équipées d’un système automatique permettant à une voiture accidentée d’appeler elle-même les secours:

    ― Allô le Samu? Mon conducteur s’est encastré dans un mur!

    ― Aïe... Et qui est l’appareil?

    ― Renault Clio verte XT-789-HG

    ― OK. Vous êtes où?

    ― Mes coordonnées GPS sont: latitude 48.8925349 et longitude 2.2367939

    ― Et il est dans quel état, votre conducteur?

    ― Disons qu’il ne va pas fort et qu’il me pourrit mes sièges avec tout ce sang…

    ―Bon, là, c’est la pause-déjeuner mais dès qu’un humain repasse par ici j’affiche le message sur son écran…

    ― Merci, c’est sympa.

    eCall "c’est le nom du bidule communicant" devrait être en mesure de sauver jusqu’à 2.500 vies par an, ce qui correspond au nombre d’accidents mortels dus à l’arrivée trop tardive des urgentistes (le temps de réaction serait réduit de moitié). Il ne contactera d’ailleurs pas directement le Samu, mais un central commun à l’UE via  112  par satellite ou par les réseaux GSM, lequel alertera l’équipe médicale la plus proche du lieu du crash et évitera la barrière de la langue lorsqu’un blessé allemand tente d’expliquer en anglais à un standardiste espagnol qu’il est dans le pétrin.

    ecall.png

    clic pour agrandir l'image

    Il sera même capable de préciser dans quelle direction le véhicule circulait, histoire de ne pas expédier l’ambulance du mauvais côté de l’autoroute et gaspiller de précieuses minutesEt parce que la vie n’a pas de prix, les opérateurs transmettront les communications gratuitement. Mais ce que l’automobiliste devra tout de même payer, on n’a rien sans rien, ce sont les 100 euros en moyenne de l’eCall proprement-dit. De quoi regretter les un à trois euros de l’éthylotest, effectivement…


    Un usage étendu au paiement des péages et au contrôle de la vitesse?

    Techniquement au point dès 2005, et initialement prévu pour déploiement en 2009, eCall avait été retardé par les difficultés à mettre Etats-membres, opérateurs et constructeurs automobiles d’accord sur qui finançait quoi. Une question qui se posera sans doute à nouveau si, comme le demandent certains parlementaires, la mesure est étendue par la suite aux poids-lourds, aux autocars et aux deux-roues (motorisés seulement, les vélos n’ont qu’à faire plus attention lorsqu’ils grillent les feux).

    Mais un second écueil, et c’est ce qui fait déjà tiquer les défenseurs de libertés individuelles, concerne les utilisations ultérieures de ces «trackers» embarqués. Keith Taylor, un eurodéputé britannique écolo, membre de la commission Transport et Tourisme à l’origine de ce projet,  évoque ainsi (et pas pour la déplorer) la capacité d’eCall à monitorer les trajets d’un véhicule (à l’exemple des dispositifs d'assurance au kilomètre)  afin de faire payer l’usage effectif de la route par un automobiliste, de contrôler le respect des limitations de vitesse ou d'encaisser automatiquement le passage des péages…

    «eCall (…) doit rester un système dormant. (…) [son] objectif premier.est d’améliorer la gestion des incidents et les renseignements fournis par ce service ne peuvent en aucun cas être utilisés pour étudier les déplacements d’une personne ou la localiser à moins que cette personne ne soit impliquée dans un accident», préempte toutefois le site du Parlement au chapitre «protection des données» de la résolution eCall.

    Las, qui peut le plus peut le moins. En Allemagne, le système satellitaire TollCollect, à peu près identique à eCall, permet déjà de facturer les transporteurs de marchandises en fonction de leurs déplacements (kilométrage parcouru, nature et horaire du trajet). 2.500 vies épargnées, c'est formidable, mais l'autoroute vers l'enfer est souvent pavée des meilleures intentions. C''est le second effet eCall...

    Hugues Serraf, slate

     

    ecall_telematics_safety.jpg

    « Les petits vélosChouette, des chiottes qui carburent ! »

  • Commentaires

    1
    FAN
    Lundi 9 Juillet 2012 à 15:32
    FAN

     Déjà, je n'aime pas les GPS, alors si en plus on devra être équipé d'un moyen de repérage intégré à l'auto!!! c'est quoi ce fliquage?? pire que l'ethylotest qui ne servira à rien!! BEURK,, vivement que je devienne la jolie limace bleue!!RAS LE BOL LA STE HUMAINE!!  BISOUS FAN

    2
    Lundi 9 Juillet 2012 à 16:54
    fanfanchatblanc

    On n'arrête pas l'progrès... une autre façon d'être fiché sous couvert d'améliorer le sort de blessés de la route..  il me semble qu'avec le portable la réduction du temps d'intervention des samus était devenue effective.. évidemment c'était la plupart du temps à l'initiative des autres automobilistes..en fait tout cela va beaucoup trop vite pour ma tite tête..

    Bisous sceptiques Adam... 

    3
    Lundi 9 Juillet 2012 à 18:08
    Adam

     

    Ce genre de dispositf soulève encore l'éternel débat "La sécurité vaut-elle la peine qu'on lui sacrifie une part de notre liberté?". Ce dispositif va permettre de recueillir toujours plus d'infos sur les déplacements des personnes et leur vie privée. Sans tomber dans la théorie du complot et du Big Brother, je crois que ces questions méritent qu'on s'y attarde.

    Rassure toi, pour ma petite tête ça va trop vite aussi, j'ai toujours pas digéré l'éthylotest

     

    Bisous Fanfan tant que le loup n'y est pas

    @dam

    4
    Lundi 9 Juillet 2012 à 18:11
    Adam

     

    Il est vraiment de temps de mettre un frein à l'aceptation de ces violations de nos libertés les plus basiques. Signons des pétitions, manifestons, écrivons à nos élus et refusons tout simplement ces lois venues de 'l'Europe" car c'est maintenant sous cette "Europe" nébuleuse que les lois les plus totalitaires nous tombent dessus.

    Bisous FAN

    @dam

    5
    Lundi 9 Juillet 2012 à 18:25
    fanfanchatblanc

    Le loup n'y est pas alors profitons-en... au fait moi j'ai réglé le problème.. je n'ai plus de voiture... ahahahahaha satanas m'auront pas les despotes... 

    6
    Lundi 9 Juillet 2012 à 18:36
    Adam

     

     

    Quelle chance les transports en commun

    Tout à un revers, mais je ne regrette absolument pas Paris et sa banlieue sud est !

    Bisous Fanfan rebelle

    @dam

    7
    Mardi 10 Juillet 2012 à 08:13
    Papy Mouzeot

    Heu... et ils font les mêmes pour hommes ?

    C'est la Louloutte qui demande ça, elle a l'air très intéressée par le bidule ! 

     

    A plouche,
    Le Papy 

    • Nom / Pseudo :

      E-mail (facultatif) :

      Site Web (facultatif) :

      Commentaire :


    8
    Mardi 10 Juillet 2012 à 09:42
    Adam

     

    Oui Papy, ça s'appelle un portable

    Comme tu dis, à plouche

    @dam

    9
    Mardi 10 Juillet 2012 à 18:12
    PAFLARAGE

    héhéhéhhhéhéhé

    Moi j'ai déjà le G.P.S URGENCES intégré

    *donc je paierai pasnan!! pas question!

    yvontpas me taxer le tapis  non plus!GRRRRRRRRRRRRRRR

    10
    Mardi 10 Juillet 2012 à 20:01
    Adam

     

    Moi, j'ai failli avoir le sexe appeal

    Bisous Paf garde ta rage

    @dam

    Suivre le flux RSS des commentaires


    Ajouter un commentaire

    Nom / Pseudo :

    E-mail (facultatif) :

    Site Web (facultatif) :

    Commentaire :